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當(dāng)前位置:100EC>數(shù)字生活>持續(xù)算法透明化 餓了么主動(dòng)公開計(jì)價(jià)算法機(jī)制 進(jìn)一步加強(qiáng)騎手權(quán)益保障
持續(xù)算法透明化 餓了么主動(dòng)公開計(jì)價(jià)算法機(jī)制 進(jìn)一步加強(qiáng)騎手權(quán)益保障
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2025年04月11日 11:23:35

(網(wǎng)經(jīng)社訊)積極落實(shí)算法應(yīng)用向上向善,進(jìn)一步推動(dòng)算法透明化,餓了么持續(xù)在行動(dòng)。記者獲悉,近期,在上海舉行的藍(lán)騎士圓桌懇談會(huì)上,餓了么對(duì)計(jì)價(jià)算法進(jìn)行公開,與騎手、物流商代表及專家學(xué)者等一起坦誠(chéng)交流,進(jìn)行多元化溝通,以進(jìn)一步透明化算法邏輯,保障騎手接單公平、收入公平,持續(xù)加強(qiáng)騎手權(quán)益保障。

收入關(guān)乎著每一位騎手及其家庭的生活。一直以來(lái),餓了么通過各種舉措,致力于讓騎手獲得更好的報(bào)酬和發(fā)展。據(jù)介紹,餓了么計(jì)價(jià)算法的理念是,確保騎手收入與勞動(dòng)付出相匹配,讓騎手獲得合理且有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)酬,算法會(huì)綜合考量市場(chǎng)供需情況、訂單配送效率、配送難度等因素,計(jì)算訂單完成配送的合理價(jià)格。

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據(jù)網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活臺(tái)(DL.100EC.CN)獲悉,其中,為提高騎手的收入,平臺(tái)會(huì)優(yōu)先提供順路等配送效率更高的訂單;還會(huì)基于特殊情形進(jìn)行補(bǔ)貼,對(duì)于重量、時(shí)段、天氣、距離等影響效率的因素,會(huì)測(cè)算并給出補(bǔ)償金額。

當(dāng)天懇談會(huì)互動(dòng)中,多位騎手的提問涉及訂單價(jià)格、訂單補(bǔ)貼、定價(jià)模式等,平臺(tái)代表進(jìn)行了逐一解答和介紹。

以訂單價(jià)格為例,有騎手提到,距離一樣的兩個(gè)訂單,為什么分配到自己時(shí)的價(jià)格和給別人的不一樣?相關(guān)工程師介紹,在訂單計(jì)價(jià)上,不存在訂單情況完全一致,但因“人”而異的情況。訂單本身會(huì)考慮訂單順路度、訂單重量、體積、天氣情況、供需環(huán)境等因素計(jì)價(jià),如果兩個(gè)訂單距離一樣但價(jià)格不一樣,有可能是因?yàn)榕渌蜁r(shí)段、訂單難度等因素影響帶來(lái)差異。

“算法不是萬(wàn)能的。面對(duì)小概率場(chǎng)景,預(yù)測(cè)也會(huì)存在偏差?!痹诂F(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)計(jì)價(jià)算法的工程師表示,這就或需要人工干預(yù),或者基于騎手反饋,以及隨著環(huán)境識(shí)別的精準(zhǔn)度提升,包括對(duì)樓層、電梯、跨江、天氣信號(hào)等影響配送難度因素的識(shí)別,對(duì)定價(jià)不斷進(jìn)行優(yōu)化。

計(jì)價(jià)調(diào)整是騎手們普遍關(guān)注的話題。餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年計(jì)價(jià)優(yōu)化的主要方向是,進(jìn)一步保障騎手接單公平性,保障騎手勞動(dòng)強(qiáng)度和騎手收入公平性;同時(shí)通過訂單難易度刻畫優(yōu)化,對(duì)騎手的勞動(dòng)付出做更精準(zhǔn)的評(píng)價(jià)。

當(dāng)天,與會(huì)的即時(shí)配送算法委員會(huì)的部分專家也就此發(fā)表了建議。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)副教授、中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心主任張成剛表示,平臺(tái)需明確其薪酬策略屬于領(lǐng)先型、匹配型還是拖后型,需要結(jié)合藍(lán)領(lǐng)市場(chǎng)整體薪酬水平動(dòng)態(tài)調(diào)整。若采用匹配或領(lǐng)先策略,騎手收入應(yīng)隨市場(chǎng)同步增長(zhǎng)。同時(shí),外部薪酬(如行業(yè)平均水平)是算法設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)“基石”,需通過定期調(diào)研確保算法薪酬與市場(chǎng)接軌,避免因策略滯后導(dǎo)致騎手收入相對(duì)縮水。

在首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院劉瀟老師看來(lái),算法在任務(wù)分配時(shí),應(yīng)保留騎手的自主決策空間(如選擇工作地點(diǎn)、路線、發(fā)掘近路等),通過引入策略性行為(例如經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手優(yōu)化配送路徑),可提升整體配送效率。同時(shí),算法的開放性很重要,需認(rèn)可并獎(jiǎng)勵(lì)騎手的主動(dòng)優(yōu)化行為,從而形成良性激勵(lì)循環(huán)。

“讓騎手收入更好,生活更有奔頭,是我們想持續(xù)做得更好的事。我們會(huì)努力多做一些,跑得更快一些?!鄙鲜鲳I了么相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來(lái),餓了么還將進(jìn)一步優(yōu)化計(jì)價(jià)算法,以確保公開性和透明度,同時(shí)持續(xù)完善騎手溝通和申訴反饋機(jī)制,實(shí)現(xiàn)更好的良性互動(dòng)。

早前,餓了么已推出“騎手權(quán)益月懇談會(huì)”創(chuàng)新機(jī)制、成立即時(shí)配送算法專家委員會(huì),希望通過定期多元化溝通,積極聽取各方反饋,優(yōu)化完善多方體驗(yàn),持續(xù)強(qiáng)化騎手權(quán)益保障。

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